Rollerblade RB10

Simplesmente demais! O Rollerblade RB10 é tão confortável que não dá vontade de tirar. Um verdadeiro “sofá” para os pés. E o que é mais legal: ao mesmo tempo em que tem a estrutura externa rígida, capaz suportar impactos, a bota interna é muito macia e pode ser retirada para lavar.
A presilha em 45 graus e a tira em volta da parte superior do cuff mantém os pés firmes.
Ele é rápido para patinação urbana (possui rodas de 90 mm e rolamentos SG9), estável (a base é de 285 mm), fácil de manobrar e o freio (que pode ser removido) é muito eficiente. Além de ter um visual “nervoso”. Recomendo!!!
Rollerblade RB10
Rollerblade RB10
Em outubro de 2010, troquei as rodas originais (brancas) por rodas Matter (verdes, 83 A).
Rollerblade RB10
Rollerblade RB10
Rollerblade RB10

Rolamentos Bones

Conheça alguns modelos de rolamentos de uma das melhores marcas do mercado: Bones 🙂
. Bones Reds: rolamentos de boa qualidade e custo baixo fabricados na China sob rigoroso controle de qualidade.
. Bones Super Reds: rolamentos que atingem velocidades similares às dos Reds, porém fabricados com aço muito superior, o que os torna mais silenciosos, suaves e duráveis do que os Reds.
. Bones Ceramic Super Reds: rolamentos com esferas de cerâmica, muito mais resistentes e leves do que as de aço. Oferecem performance e durabilidade incomparavelmente superiores, além de permitirem arrancadas muito mais velozes.
A Bones oferece ainda outras opções de excelente qualidade, mas de preço relativamente elevado: Bones Swiss, Bones Super Swiss 6, Bones Swiss Labyrinth e Bones Swiss Ceramics. Para mais detalhes, clique aqui.

Rodízio de rodas em inline c/ 4 rodas

Se o seu patins inline tiver 4 rodas, faça o rodízio de rodas assim:
1. Inverta a primeira roda do pé esquerdo com a terceira do pé direito.
2. Inverta a segunda roda do pé esquerdo com a quarta do pé direito.
3. Inverta a terceira roda do pé esquerdo com a primeira do pé direito.
4. Inverta a quarta roda do pé esquerdo com a segunda do pé direito.
Mais detalhes, acesse a tabela do Skatelog.com.

Entenda o que é Durometer

Um aspecto importante a ser considerado é o grau de dureza das rodas (em inglês, durometer ou hardness). Este parâmetro determina a durabilidade, capacidade de absorção de impacto e aderência à superfície. Os valores vão de 74A (uma roda super macia) a 97A (uma roda muito dura).
Quanto mais macia for a roda, maior é a aderência ao solo e a suavidade ao deslizar. No entanto, rodas muito macias se desgastam muito rapidamente, em especial em superfícies ásperas como o asfalto, e atingem velocidades menores. Ao contrário, as rodas duras oferecem menor aderência ao solo e mais velocidade. Para patinar no asfalto, nas modalidades passeio e fitness, são comuns valores entre de 84A e 88A.
Curiosidades
Para corrida, é interessante que a roda seja dura, mas não excessivamente. Valores acima de 90A têm aderência ao solo muito baixa, o que pode provocar acidentes sérios em alta velocidade. Além disso, a exemplo do que acontece na Fórmula 1, em que há pneus para chuva, na patinação de corrida, em caso de chuva, são usadas rodas mais macias que aderem mais ao solo. Rodas muito duras (acima de 90A) são usadas com frequência na modalidade agressive (street / vert), já que facilitam o deslizamento em certas manobras.
Minha preferência
Mesmo tendo um desgaste grande no asfalto, pessoalmente, prefiro rodas entre 78A e 82A. A aderência é ótima e o prazer de patinar, simplesmente, demais!!!

Maratona Internacional de Patinação em Diadema

Aconteceu no domingo, 16/05/2010, a Maratona Internacional de Patinação de Diadema. Foi nota 10! Tanto no desempenho e participação dos atletas, como na organização do evento.
O Rafa Romano mandou muito bem como MC e, de quebra, eu também ganhei uma medalha na categoria amador 🙂
Confira algumas fotos da galera!
Pódio feminino
Pódio feminino
Pódio masculino
Pódio masculino
Pódio meninas
Pódio – meninas
Pódio meninos
Pódio – meninos
Patinadores
Medalha do Law
Medalha que ganhei na categoria amador (41 a 50 a) 🙂

Patins inline para Hóquei – Tour Code Tabu

Quando experimentei este patins pela primeira vez, confesso que não gostei. Mas, hoje é um dos meus favoritos!!!
A bota mais dura do que a de um patins de fitness, por exemplo, na medida em que é usada, fica mais confortável, sem ceder (amolecer). Quando o patins é novo, o tornozelo fica meio “bamba”, solto. Com o tempo e o amaciamento da bota, é possível puxar o cadarço com foça e deixar bem ajustado. Mas, não trava no tornozelo como um patins de fitness ou mesmo um street.
Suas principais virtudes são a arrancada, simplesmente incrível para hóquei, a velocidade, a leveza e a manobrabilidade. O Tour Code Tabu é um modelo acima da média. Recomendo 🙂
Tour Code Tabu
Tour Code Tabu
Tour Code Tabu
Tour Code Tabu

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